2021年4月23日，由武漢導航與位置服務工業技術研究院（以下簡稱武漢導航院）主辦的“北斗+”智能交通創新應用發展論壇在武漢光谷萬豪酒店舉行，本次論壇以“北斗+”智能交通創新應用發展為主題，在深入貫徹習近平總書記“要加快推進北斗應用規?；?、產業化發展，讓關鍵領域先用起來，在使用過程中不斷優化提升”等指示精神下，將促進北斗導航定位授時等技術在交通領域的創新應用，使北斗產業更大發揮科技先進性，加快北斗產業化進程。

論壇上，中國工程院院士、武漢導航院首席科學家劉經南以《北斗-3特點、優勢、創新及其可開拓新應用》主題報告作為論壇的開場。劉經南院士詳細闡述目前北斗-3全球組網完成后，相對于現有的其他GNSS系統，具備功能多、精度高、星座全、技術特性突出等優勢。經過深入剖析，提出了利用北斗-3 特點優勢和創新設計拓展新應用的總體思路，指明了新型集成組合應用開發、PNT服務能力提升、在軌衛星的廣播星歷和精密星歷精度提升、星間鏈路通信能力提升、短報文功能拓展、新型遙感應用開發、毫米級精度地球參考框架建立等未來研究的主要方向。

劉經南院士表示：“北斗+5G”融合賦予新型基礎設施智能特征，給5G網提供實時厘米級位置和納秒級時統高精度基準，是智能化時代時空信息基礎設施和自動駕駛基礎設施。建立新型的泛在化、全息化、智能化陸?？仗飙h境一體化泛在感知網絡基礎設施體系，實現智慧出行、能源、自動駕駛檢測和示范高度智能化的自治和顛覆式創新的前提條件。智能網聯汽車、“5G+北斗”車聯網、高精度地圖是實現自動駕駛的三大基礎設施，遠程時空位置精準感控是實現自動駕駛的必備需求，“5G+北斗”車聯網就是一個有精準時空位置服務和感控能力的工業互聯網，是提供高階道路感知、精確導航和遠控服務的路邊基礎設施。

武漢大學計算機學院研究員李明在題為《高可靠AI賦能自動駕駛》報告中表示：自動駕駛過程中AI可靠性是關鍵。需要從算法、大容量激光和圖像標注數據集、高性能的計算單元等方面提升AI可靠性。通過對樣本擴展、實時在線監測的研究，并進行離線樣本對比分析，闡述了高可靠性AI安全思路。

武漢理工大學交通學院教授徐良杰在《北斗導航定位技術在交通領域的應用與發展》的報告中介紹了北斗在無人駕駛、數字公路、TIR運輸、自由流收費、安全駕駛、智能聯運等交通領域的應用。通過北斗毫米級精度的性能為道路、橋梁的變形監測、震動監測、撓度監測等提供了保障。對完善基礎設施建設、拓展應用深度廣度、單北斗驗證與應用、深化北斗國際合作進行了展望。

武漢導航院副總經理于斌斌作了《北斗高精度賦能駕考駕培發展規劃》的報告。詳細分析了駕考駕培行業現狀，相關政策、發展規劃、后疫情時代的駕培市場的發展方向。于斌斌指明：未來“互聯網+”將使駕培駕考行業更標準化、專業化與信息化，本質是信息服務；“北斗+”將使培訓過程更加科學化、高效化，考試工作更規范化、透明化；“北斗+人工智能”將學員駕駛行為數據、教學經驗數據、業務信息數據生態化，實現駕培經營模式和管理模式創新。將智能駕培發展階段分為“1.0數據感知、2.0機器智能、3.0 人工智能”并詳細講解每個階段的產品規劃。

武漢導航院將全面加強“北斗+”與智能交通的互聯，積極布局駕考駕培行業，為駕培行業提供綜合管理解決方案。以北斗為立足點，開拓北斗計時培訓終端、北斗計時培訓平臺、北斗學車小程序、北斗駕培大數據監管平臺等業務產品，進一步助力駕培行業轉型升級。

隨后，武漢導航院還與武漢天佑鵬潤機動車駕駛員培訓有限公司、武漢瑞港汽車駕駛員培訓有限公司、武漢市圣鵬駕駛員培訓有限公司、武漢愷源駕駛員培訓有限公司、武漢宏業汽車駕駛培訓有限公司、恩施平安行機動車駕駛員有限公司等數家汽車駕駛培訓公司舉行簽約儀式。此次簽約為北斗+車聯網產品，拓展北斗計時培訓智慧平臺系統市場，全面推廣北斗計時培訓技術和產品在全省的駕校進行實際應用，將全力打造全省駕培行業全產業鏈服務。

此次論壇吸引了眾多專家學者、北斗及交通行業領域企業精英、論壇現場氣氛熱烈，嘉賓們精彩紛呈的演講，獲得了參會人員的陣陣掌聲和點贊。本次論壇活動的成功舉辦，標志著“北斗+”智能交通創新應用的全面啟動，后續武漢導航院還將“深化應用，融合創新，升級服務”，持續推動北斗應用和駕考駕培產業化高質量發展。